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第369章 烧穿它!

第369章 烧穿它! (第2/2页)

但是从这个名字可以看得出来,这玩意相比战斗机,航程远、滞空时间长、载重量还大。
  
  飞行军的同志皱了皱眉头:“图-4飞不快,机动性也不够啊。”
  
  轰炸机相比战斗机,速度、机动性,那都不是一个档次的。
  
  高振东笑道:“可是P-2V更飞不快,机动性也不咋样。反正敌人是没有护航力量的,图-4欺负P-2V还是问题不大的。”
  
  嗯?大家顺着高振东这个话一想,好像是这么回事。
  
  P-2V的最大速度参数虽然不明确,但是从活动规律来看,巡航速度也就300多公里/小时,相比图-4最大557公里/小时的最大速度,明显是不够看的。
  
  机动性嘛,作为电子侦察机,不说一定比轰炸机差,但是最少说大家半斤八两是肯定的,而且图-4相对战斗机较慢的飞行速度,在这里反而是个优势了。
  
  见大家若有所思,高振东继续总结轰炸机的好处:“正儿八经空战,图-4肯定不行,可是打这种特殊的东西,它有它特殊的好处。载重量大,这个很重要,至于用处,我后面再说。有相对战斗机极为庞大通透的领航员仓,视野开阔,这在夜战中是有好处的。而且作为轰炸机,它浑身都是武器和观察员,即使目标不在迎头区域也能攻击,载弹量极大,不怕浪费子弹。”
  
  大不了不装炸弹,多装点子弹嘛,这个时候的主力战斗机米格15、米格-17及其仿制型,可都装不了多少炮弹,在夜战反复搜寻攻击中很快耗尽是常事。
  
  夜战命中率低,对于载弹量的要求就增大了。
  
  大家觉得好像是这么回事啊,我就欺负你是偷偷溜进来,没有护航,而且跑不快机动性差,就用轰炸机来针对性打击,没毛病。
  
  这真是“轰炸一念起,顿觉天地宽”!
  
  飞行军的同志觉得这事儿有门:“那高同志,最麻烦的看不见和抓不住这两个问题怎么解决?”
  
  高振东道:“这就要说到我刚才说的载重量大的问题了。地面雷达发现和引导作战飞机抵达P-2V所在的作战空域还是能做到的吧?主要是作战时飞机本身看不见,抓不住,对吧?”
  
  地面雷达在不需要考虑地面杂波、本身功率又比较大的情况下,还是能做到这些的,被干扰的都是机上雷达,主要是这时候用的战斗机都是机头进气,雷达本来就没多大点儿,然后再加上雷达技术不咋样,很容易被干扰。
  
  这时候,我们可没有高振东前世看到的连单兵雷达都是有源相控阵那么豪横。
  
  果然,飞行军的同志点点头:“是的,地面雷达可以,但是作战飞机到了作战空域,雷达就被干扰瞎了。”
  
  高振东点点头:“那我们以毒攻毒,烧穿它的干扰!”
  
  以这个年头的雷达技术来说的话,其他抗干扰技术都意义不大,突然开机这种更靠近战术而不是技术的办法也有很大缺陷,最好的抗干扰手段,那还真就是大力出奇迹。
  
  “烧穿?”与会人员是有雷达相关人员的,连他对于这个概念都不是非常明白。
  
  高振东像和叶工说的那次一样,把电子干扰的几种类型,以及手段一一给他们做了个解释。
  
  大家恍然大悟,防工委的总工以及雷达相关人员,更是在自己的笔记本上下笔如飞,干货,都是干货啊!
  
  防工委领导看着高振东,乐得合不拢嘴,把这小子叫过来,果然是做对了,就算今天想不出对付P-2V的办法,只是他对于电子干扰这一番介绍,就能让搞雷达的同志消化很久。
  
  飞行军的同志也在记,虽然他们不负责技术,但是他们负责战术啊,有了这些电子干扰的原理介绍,就算技术上没有进步,也许也能从中找出一些战术战法来,而不是像现在一样被动。
  
  被敌人如入无人之境,那可太难受了。
  
  所有人都在努力。
  
  高振东继续总结:“所以以当前的条件,我们最现实、最有可能实现的抗干扰手段,就是加大雷达功率,让目标的回波信号盖过他们的干扰信号,直接在较远的距离上,烧穿他们的电子干扰!”
  
  其实这也是地面雷达能基本完成敌机的发现和引导的原因,这玩意特么功率大啊!
  
  飞行军的同志道:“高同志,所以你选择了图-4这个我们现有载重量最大的作战飞机?”
  
  图-16是于59年才搞进来两架样机,60年自然用不上,所以图-4,就是最大的了。
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