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第142章 当专家的高主任(3k)

第142章 当专家的高主任(3k) (第2/2页)

等到汇报结束,防工委的领导看着大家,笑道:“今天请大家来,是来发现问题,解决问题的,大家畅所欲言,我们一个问题一个问题的解决。”
  
  最棘手的问题被一个一个摆出来,新样车已经解决了老样车储备浮力不足、重心靠前浮渡扎头等重大问题,使得基本具备了使用的基础。
  
  老样车说起来也好笑,由于储备浮力不足,在浮渡的时候,是要临时加装额外的浮渡设备,这就导致浮渡功能在实战中基本不具备意义。
  
  但是为了解决车辆重心问题,新样车把前置发动机放到了中间,变为中置发动机,就好像所有成员围着一台发动机烤火一样,加上发动机的巨大噪音,别说人性化了,就是正常作战,也很困难。
  
  同时由于预先选定的变速箱和传动机构实在搞不好,可靠性低,设计组不得已将原定变速箱改为离合器式变速箱,可是钢片离合器带来了更加巨大的噪音,情况更加恶化。
  
  其他还有诸如空间比较小,乘员射击孔有限,缺乏观察窗等问题。每个都好像不大,可是弄一块儿,就不行了。
  
  至于向防工委领导提起的重心变化问题,也的确存在,更好的轧制装甲钢的出现,想达到原本预计的防弹能力,可以用更薄的钢板,但是传动、发动机等部件的重量是不会变的,这的确带来了车辆重心的变化。
  
  随着大家的踊跃发言,积极讨论,很多问题都在会议上得到了解决,比如发动机噪音,就通过改变废气排气装置得以减小,散热问题是通过加装更多通风口的办法解决。
  
  虽然办法看起来都不算高级,可是能解决问题就是好办法,先解决可用性问题。
  
  当说到钢片离合器的离合钢片噪音问题的时候,其他人却一时卡了壳,钢片离合器本来就是降级的产物,再换,一时间却不知道换什么了,而降低钢片的噪音,大家一下子又想不出办法来。
  
  这个时候,防工委的领导点将了:“高振东主任,你是做钢材的,说说你的看法。”
  
  高振东正在努力回想前世上网看到的与4DL相关的一鳞半爪,听见领导的话,下意识的回答:“噢,这个好办,把全钢离合器片的摩擦面换为石棉夹铜丝就行。”
  
  这本来就是原本的解决办法,此言一出,大家眼前一亮。
  
  “嗯,这位同志提出来这个办法好像可以啊,石棉增加摩擦,铜丝增加强度的同时增加散热。”
  
  “石棉是软的,应该没有钢摩擦片噪音大。”
  
  “是的是的,而且这个办法,不止用在这里,可以用在其他使用钢片离合器的设备上。”
  
  “不愧是坐在专家席的,随口就能解决问题。”
  
  “.”
  
  负责4DL设计的同志们连忙记下高振东这个意见,防工委的领导对这个情况很满意,把他也叫过来,果然没错。
  
  会议继续进行,车体空间有点小?好办,拉长车体就行,也不用拉太多。
  
  很快,大家的讨论就来到了车体重心变化问题,对于这个,其实是有一些棘手的,新样车的结构已经确定了,发动机和变速、传动、行走装置已经定了。
  
  现在却因为有了新型装甲钢,改变了车体重量,这个变化想调整,着实困难。
  
  看着似乎魂飞天外的高振东,防工委领导再次点将:“振东主任,关于这个问题,你说说你的想法,毕竟这个钢材是你搞的,你最有资格发言,这个祸,也是你惹出来的嘛,哈哈。”
  
  此话一出,4DL的人员有些无地自容,杀人诛心呐。
  
  在场的人这才知道这儿坐着的这个年轻人,原来是一尊大佛,592轧制装甲钢的性能,在场大部分人都是知道一些的。
  
  这年头,能搞出如此性能新材料的人,走哪儿都会被人供起来。
  
  高振东闻言,想了一会,才问出了一个看起来有些傻的问题:“为什么重心要变?”
  
  4DL的人听见这个问题,有些好笑,钢板厚度变了呗。
  
  但是所有人都不敢笑出来,人家的脑袋里想的什么,自己又不知道,万一人家这个问题真的很有深度呢。
  
  4DL设计车体的人员站起身回答:“高主任,您做的新装甲钢性能很好,达到原有设计指标,无需原设计的钢材那么厚了。钢板减薄之后,重量分布就变了。”
  
  高振东问出了第二个问题:“为什么要减薄?”
  
  (本章完)
  
  
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