第360章 二十年的循环！ (第1/2页)

“我是谁重要吗？”许如行反问：“未来二十年都不会有这么好的时机了，空客和波音同时陷入虚弱，在针对其中一方的时候，另一方也无暇参与进来。”
　　
　　“你凭什么说未来二十年内不会再有机会了，你凭什么这么说？”徐苍怒吼道：“回答我。”
　　
　　许如行并没有回答这个问题，只是语气转而轻缓：“徐苍，我是在帮你。你以为你还有很多机会，可实际上你所剩下的机会不多了。你太保守了，我需要向你展示什么才是对机会的利用。”
　　
　　徐苍心脏狂跳，其实他隐隐已经想到了什么，但是他不敢说，有些东西是不能说破的。
　　
　　徐苍没有再追问下去，而是声音渐沉：“你要我做什么？”
　　
　　“在空客崩溃的时候，就像是一头在海中受伤的猎物，会有无数的鲨鱼循着血腥味想要吞噬它。不过，空客的体量很大，大部分的鲨鱼我们不需要防范。按照你的意思，九月份波音自己会有麻烦，自然是顾不上空客的。但是，在欧洲还有一条鲨鱼，必须要让他退出对空客的争夺，否则我们的难度就太高了，很容易为别人做嫁衣。”
　　
　　“是谁？”
　　
　　“罗斯菲尔德·卡佩。”许如行道：“卡佩家族在法国的势力非常大，而空客的总部就在法国。如果他们有想法，完全有能力趁着空客虚弱的时候入主空客。我们要在法国跟卡佩家族争夺，难度很高。”
　　
　　“罗斯菲尔德？”徐苍不由想起来在阿尔卑斯山庄园见到的那位样貌清秀的年轻人，甚至在后面，罗斯菲尔德还帮过徐苍一次：“可是，我跟他并没有什么私人交往，你凭什么劝得动他？”
　　
　　然而，许如行却异常笃定：“不，只有你能劝动他。徐苍，这一次在空客的问题上你帮了我，未来在波音的事情上，我也会帮你。另外，在事后我会给予你足够满意的回报的。”
　　
　　“我不知道足够满意是什么程度，或许你可以说得更加清晰一些。”
　　
　　“津门空客组装总厂，你还记得吗？”许如行道：“这个总装厂空客占了百分之四十九的股份，津门市政府占了百分之五十一，可是在实际运行中，空客才是说了算的那个。而且，对这个组装总厂，空客始终没有真正进行投入，还是将技术掌控在自己手里。只要你愿意帮我，津门组装总厂里空客的股份，我会让他们全部吐出来，并且以协议的方式进行相关技术的转移。”
　　
　　当时，津门市政府除了想要通过总装厂来拉动国内飞机零部件的生产制造，同时提供一些高品质的岗位，另外学习到空客独有的整机检测技术。
　　
　　然而，三个预想一个都没有达到。空客还是从国外进口零件，高薪岗位始终被空客总部的外派人员占据，至于整机检测技术，那更是影子都没见着，看着似乎也是没有下文了。
　　
　　对于这种情况，当初促成此事的徐苍心里也是相当不得劲，没想到许如行竟然提到了这件事。
　　
　　“徐苍，这仅仅是一个附属的小条件。真正的回报是在你对波音出手的时候，相信我，那时候你会需要一个足够强劲的盟友的。”
　　
　　徐苍沉思良久，这基本就是一次无与伦比的赌博。
　　
　　一旦赢了，徐苍就不再仅仅是一个创造奇迹的飞行员了，可一旦输了，那么前面一段时间的积累就要付诸东流了。
　　
　　“你为什么要帮我？”徐苍突然问道。
　　
　　“我帮你？”许如行纠正道：“你是在帮我。徐苍，以你在对做空空客的行动上，如果你还是保持这样的力度，你只会浪费这次来之不易的机会的。”
　　
　　“你是说我准备的资金少了？”
　　
　　“不是少了，是太少了。”许如行沉吟了片刻：“不过，这件事还是由你自己来决定。如果你决定去欧洲见罗斯菲尔德了，把结果告诉我。”
　　
　　徐苍此时说实话有些乱，这种层次的布局是他从未有过的：“我会以最快时间做好决定的。”
　　
　　“你等你的决定。”说完，许如行很是干脆地挂了电话，只留下满脸凝重的徐苍。
　　
　　说实在的，许如行这一番话是说到徐苍心坎里了。
　　
　　太慢了，现在对于资本的原始积累的确是太慢了。
　　
　　这次做空空客其实是消耗了徐苍不少心思的。但是，这番折腾下来才赚了二十亿人民币。别看这些钱还挺多，可是其实连一架波音777-300都买不来。
　　
　　许如行有句话说的很对，徐苍看似机会很多，可实际上可利用的，具有极高价值的机会其实并没有那么多。当然了，要是徐苍就是想当个普通富家翁，那的确是机会多多。可目标要是成为改变世界格局的巨人，那么机会是很珍贵的。
　　
　　为什么许如行说这次时间很宝贵？
　　
　　在空客和波音历史上，那种比较微小的浮动不算，各自都有自己的强势期和低谷期。但是，从未有过两家在同一时间全部遭遇巨大危机的时刻。不管怎么说，像A380这种因为软件版本原因而导致的严重失误只会是个例，属于可遇不可求的。而下个月的那件事同样也是仅此一次的。
　　
　　众所周知，波音跟空客是恨不得对方赶紧死的。而许如行这次明显是想要将空客往死里搞的，而对于空客死敌波音来说，要是空客真的就剩一口气了，那么借此机会对空客进行资本渗透，那几乎就是板上钉钉的。
　　
　　数年之前，波音就是这么对待麦道的。
　　
　　不管怎么说，波音的体量还是太大了。要是波音铁了心要介入，那么许如行的压力会很大。因为，如果能选在一个波音自己也遇到危机的时候，那么趁着波音自顾不暇，许如行就能不用考虑波音的因素了。
　　
　　徐苍是重生者，他知道A380几乎是空客未来二十年唯一的软肋。不像波音在未来还有一次737MAX的巨大滑铁卢。所以，要是不趁此机会针对空客，那后面几乎没什么好的机会了。
　　
　　实际上，徐苍未来可能会在空客得到一个棋子的，那就是空客的首席运营官罗尼·柯维因。
　　
　　为了达到这个目标，徐苍在预料到A380会出事，而罗尼·柯维因是A380项目的负责人的前提情况下，主动联系了一次罗尼·柯维因，提示他未来可以给罗尼·柯维因指一条复起的明路。
　　
　　在此过程中，罗尼·柯维因一定会依靠徐苍，这样就容易被徐苍控制了。
　　
　　但是，这个棋子到底有多大的用处，说实话徐苍自己心里也没有数。
　　
　　A380对空客影响最大的时间其实并不是很长，就是从这次因为软件版本而造成首机延期开始到A380度过了初期新鲜期后利润疯狂下滑结束。
　　
　　到后面市场逐渐认清A380在运营上，性价比实际没那么高开始，A380即便表现不佳，但是因为市场没有期待了，对空客公司反而影响没那么大了。
　　
　　所谓希望越大，失望越大。
　　
　　自A380公布立项以来，就顶着超越747的名头，受到了无比的关注度。因此，第一次首机交付延期才产生这么大的影响。而第二个节点就是A380在交付后，随着人们的新鲜劲褪去，A380的利润开始不断下滑，航空公司这才发现A380可能还不如747好用呢。
　　
　　这时候A380的市场表现就跟空客在航空枢纽计划上的预计有很大出入了，空客公司会因此迎来第二波打击。
　　
　　而且，这两个节点相距时间并不长，因此窗口期其实很短。一旦过了这个窗口期，空客此后几乎就没有什么低谷期，一路往上，从跟波音并驾齐驱到隐隐超过波音。
　　
　　这样的前提下，徐苍想要真正控制空客，其实就只有这个窗口期，关于这点，许如行看得很清楚。
　　
　　问题是，想要在这个窗口期真正跻身到资本大鳄中，如果在保证安全的条件下，那根本是不可能的，以许如行的话，那就是小打小闹。所以，徐苍的确需要做出抉择了。
　　
　　徐苍离开了国大航空的基地大楼，他的心思有些乱，许如行给他提供的道路着实是凶险万分的，极有可能将自己此前所积累的成果清零，但是不知道为什么，徐苍有一种不可遏制地尝试一次的冲动。
　　
　　拐出国大航空的大门之后，徐苍给肖凌云回去了一个电话。
　　
　　很快，电话接通了，徐苍这边还没有说话，肖凌云当先急道：“徐苍，空客股价没升了，但也没往下掉了，稳住了。有人在给空客兜底了。”
　　
　　“是有人在救空客。”徐苍看着四周：“你不用再等了，现在就买了足够的股票，还给券商吧。”
　　
　　“什么意思，收手了？”肖凌云有些不解道：“看空客之前的跌法，咱们收手是不是太少了。现在还了，利润估计只有七八亿了，懒腰砍了一半还多。现在波音那边正出力呢，说不定空客那靠山兜不住底呢，要不再等等？现在时间还早，券商那边的利息不多。”
　　
　　

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